[pepy1]

Ми то и да се убиват животни заради кожата не е добре, ама да се прави "еко кожа" е вредно не само производството и т.н. Трябва да има прогрес, разберете го това. Нефтените кладенци пресъхват, просто от сега се прави плааааавен преход защото изведнъж няма да стане. А тъкмо като има прогрес, процеса за проектиране, производство ползване и рециклиране ще става по- евтин и екологичен. Давам пример: колко екологичен е двг с евро 0? Дизел от 1890г как е бил и дизел от 2021 как е като екология? И с батериите на колите ще стане така.

[jhoro]

А някой смята ли колко паркикови газове са освободени за създаването на батериите на тези коли? И колко по толкова още ще се освободят за рециклирането им?

Правете разлика, между контролирани производство и рециклиране/утилизация на едно място и пушеци по всички пътища.

[шерлок холмс]

То ако се изчислява така, смятай само за последните 5 години колко нефтени разлива имаше и какви бяха екологичните щети!

Пепи ти сериозно ли го написа това или просто ти се изплъзна от клавиатурата.Все още не знаем какви ще са екологичните щети от толкова батерии!!

Не вярвам някой да е против електричките,но прибързаността и хаоса с който се опитват да ги наложат е съмнителен.Да го ограничим само до България.Я си представи около 2 000 000 броя автомобили в 18:30 след работа се "боцват" да се зареждат.Първо не е ясно къде ще става.Второ -мощностите на електропреносната мрежа са в пъти под необходимото!Ясно е,че няма как да се пръкнат накуп всичките електрички,но няма и да се преправя мрежата постоянно.Отделно и кои ще са енергоносителите?
АЕЦ-а май решиха да го не правят.От солари ли?В момента законодателството е абсурдно.За да си направиш лична соларна мрежа за собствено ползване трябва да питаш ЧЕЗ за разрешение и по проект.След като го получиш ще трябва да се плаща акциз на държавата въз основа на мощността на фотоволтайчната система.

Да речем ,че е при нас само така,но ми се струва,че впрягат каруцата пред коня.Ще поживеем-ще видим.

[pepy1]

Затова казвам, че по-добре отдалече да се подготвим. Ако изключим Спарк и хибридите, по статистика на КАТ има около 2000 ел автомобила. А иначе с кнвенционален ДВГ са няколко милиона. Натам отиват нещата. Както сега има достатъчно бензиностанции, така ще има и достатъчно зарядни. Никой не е казал, че всички ще зареждат по едно и също време. Много европейски страни ползват ел коли в много повече като брой от нас, засега нямат проблем. Ние стигаме техните стандарти и темпове десетилетия след тях, затова нямам притеснения. Пък и прогреса не спира.

[gazibarev]

Бих заложил на хибрида в следващите 30-40 год. 1.5 турбо бензин със система за рекуперация. Кеф ти електричка в града.. кеф ти моментна мощност като се наложи от над 200коня тандем ДВГ и Ел. С над 600нм от НУЛА

[hazART]

Поне ще паднат цените на колите с бензин и дизел. 
Реално няма нужда от толкова поддръжка, трябва да гледаш батерията да е по-нова, ако ще я купуваш втора употреба, няма данъци, има безплатен паркинг, а това къде ще се зареждат след време толкова коли, трябва да са го измислили.
Те производителите и да не искат да правят такива коли, като ги задължават, няма как, поне ще възвърнат стари модели.

[ndsbg]

@hazART има безплатен паркинг и данъци понеже сега са малко. Ако се увеличат драстично електричките ще си плащат всичко, като ДВГ-тата

[Andon0v]

Не е правилно твърдението че няма как да поемем консумацията от Ел зареждане. В момента ако 100% е макс натовареността, ние ползваме много малко... Под 50% ще да е. Така че може да си го позволим поне в не толкова масов мащаб от типа всеки да е с Ел кола. Но дотогава ще бъде изградена най вероятно и инфраструктурата.

[hazART]

ndsbg да, както и ще си плащаме екстрите, които ще идват по софтуерен път, ако не решиш да я вземеш с всички екстри.

[gazibarev]

Поне ще паднат цените на колите с бензин и дизел. 

Със сигурност.  Но данъците таксите и застраховките ще са до небето. И като сложат навсякъде както в Германия umweltzone ще стане веселба.

[шерлок холмс]

Не е правилно твърдението че няма как да поемем консумацията от Ел зареждане. В момента ако 100% е макс натовареността, ние ползваме много малко... Под 50% ще да е. Така че може да си го позволим поне в не толкова масов мащаб от типа всеки да е с Ел кола. Но дотогава ще бъде изградена най вероятно и инфраструктурата.

Зимата бяхме на кантар да минем на режим на тока .Добре,че не продължи дълго студа.
Високомощните зарядни станции са от 175 до 350+ kW.Бързите са от 50 до 180kW.Колко мислиш такива станции ще се изградят в кварталите за да е комфортно на хората?И къде ще е?Колата ти е за заряд а всички са на станциите закачени.Тогава на опашка ли ще се редиш или ще си навиваш часовника в 03:00 за да се надяваш ,че няма да има никой?Тези ,които имат къщи са си добре.Могат да избират по бавно зареждане(между 7,4 и 22 kW) за цялата нощ.А в големите градове?
Сега ако искаш да се присъединиш към мрежата на ЧЕЗ декларираш мощност и плащаш за присъединяването въз основа на декларираното:
https://www.cez-rp.bg/bg/za-klienta/prom...oshtnostta
Представям си какво ще стане след време.Но има време-ще гледаме,ще си спомним режима на тока май........

[pepy1]

Е стига де, може би китайците, американците и европейците имат тежим на тока, като карат толкова електрички? Ние сме племе нагаждащи се към всичко, и това няма да е изключение.

[шерлок холмс]

Е стига де, може би китайците, американците и европейците имат тежим на тока, като карат толкова електрички? Ние сме племе нагаждащи се към всичко, и това няма да е изключение.

Няма стига де!
Няма такива продажни политици като нашите!Спряхме реактори на Козлодуй!Няма да се строи Белене!Спряха газови проекти,които също щяха да носят дивиденти!
Само справка Германия-Северен поток-2.Защо за едни може-за други -НЕ?
Отделно написах по нагоре каква е ситуацията ако искаш да си изградиш законна фотоволтаична система!
Турците изграждат 3 АЕЦ в момента-едната е близо до България-в областта Игнеада.АЕЦ Аккую е почти готов.А ние? 

[hazART]

gazibarev да, съгласен съм, кой знае и още какви неща ще измислят, за да ни тласнат към електромобилите.