[ZinedineZidane]

И аз съм в групата на каращите, макар напоследък хич да не ми остава време. Надеждата ми е като сменим часовника другата седмица да ми остава по 1 час вечер да излизам да покарвам.
Велосипедът е Спринт Аполон - 29-er.

[Denie46]

Колегата Sparco се включи, ето ме и мен

Spoiler

Ето го и моето колело - Cross Gravito, закупено на 1 август 2013, със задна главина на шлици и 24 скорости вместо стоковите 21 като най-сериозен ъпгрейд, но му предстои смяна на вилката с такава с въздушно окачване, курбел по-висок клас и средно движение отново малко по-качествено, висок клас дерайльор и механични дискови спирачки, за момента съм се спрял на бб7, мисля преди това да сложа по-големи дискове обаче. Тегло 14кг,изминато разстояние само хиляда и 20-на, в процес на разработка е все още, максимална скорост, която съм развил с него 63км/ч с претенции за още.

[doktorra]

Ето го и моето скромно колело.
Идеално е за града и го ползвам най-вече
за кафета и лятно време.
Дано някой ден спастря парички за
един шосеен байк за да мога да карам извънградско с кеф :whistle:

[smiley]

@Denie46- ако имах такова колело и аз щях да карам Евала за труда и желанието (:

А сещам се и за още едно нещо, което би се случило ако имам такова колело и карам с 63км/ч- да се разлепя на асфалта като муха. Ще ме събирате в рамките на километри...

[alexbg67]

Велоергометър брои ли се? :coffee:

[Denie46]

@smiley, взех това колело именно, защото на старото му вдигнах 80 и нещата не свършиха добре, нито за колелото нито за мен

[smiley]

Разбил си се с колело при 80км/ч и още си читав? Брао бе, считай се за богопомазан

[Denie46]

При положение, че бях само по тениска и къси панталони без екипировка и протектори, да, мисля, че съм имал късмет. Обаче има и нещо друго, ако ще се кара колело малко по-екстремно трябва да се научиш да падаш, благодарение на това умение не си счупих главата, буквално.

[Popov88]

С какви гуми ги вдигаш тия километри ?
Или е било шосейка ?

[Denie46]

С най-обикновени стокови Кенда за 12 лв парчето, тия километри ги развих със добрия стар крос тъндър, който не беше нищо необикновено.

[dfxos]

рам хт2-ка, главно планинско разцъквам

[Denie46]

^ Може ли дадеш инфо за диска, спирачката и дерайльора? :cheers:

[brnt]

Ако имаш предвид за BB7(въпреки че на снимката не може да се каже дали не е и BB5), аз имам такава за задна с 185мм G2 ротор и съм страшно доволен. Определено няма да сбъркаш с BB7.

[Denie46]

Супер, благодаря, и аз си мислех за G2 дискове, g3 примерно ми идват малко по-скъпи :cheers:

[dfxos]

дисковете са на авид, спирачките също - бб5, изключително доволен, не кривят диска, сменял съм само накладки, дерайльорите са на срам х-5

[Roshav^]

Я аз да ви използвам докато сме на вълна велосипеди. Искам да си купя колело втора ръка от примерно продавалник... сега, казаха ми, че за моят ръст 180см. ми трябвала рамка 58-60см.

Бюджет: 100лв.
Състояние: възможно най-добро за тези пари, съквартиранта ми е професионален колоездач и ще го стегне с времето.

[Denie46]

@dfxos, снимките ми дадоха доста информация как да продължа проекта. Последен въпрос, имаш ли впечатления за разликата между спирачната сила на бб5 и бб7?
П.С. Още нещо , каква смазка използваш за веригата? Благодаря!

@Roshav^ за тези пари задължително гледай рамката да е твърда, размера на вилката да е оувърсайз. По-добре модела да е крос, спринт, рам или драг, те са най-разпространени и съответно по-евтини. Ако се сетя за нещо друго ще допълвам :cheers:

[dfxos]

Лично аз не усетих коренна разлика между моите и бб7, вярно хидравлика по-малко усилие за спиране, ама си имат и повече поддръжка. ББ5 си ми спират доста добре за мен. За веригата ползвам едно масло с което си смазвам вилката, но точно какво не мога да ти кажа от магазина ми наляха в едно шишенце, може да питам.

[Gunplay]

http://instagram.com/p/ljlcy_G6sO/

Колелото е (беше) марка Torino - шосейно. Махнато е "рогатото" кормило, сложено е това, махнати са стоманенита калници, спирачни челюсти, педали и скорости и са сменени с такива пластмасови/алуминиеви. Като тегло не зная колко е, но предполагам не е повече от 20кг. Сменени са и каплите...като цяло само рамката е останала от това, което баща ми си е купил преди малко повече от 15 години. В тунела на Люлин миналата есен развих около 49-50 км/ч по скоростомера на колелото, в Runtastic показанията са с 2-3км/ч отклонение: https://www.facebook.com/a.wladimirow/ac...6715872759

[mitko1pr]

За да не правя нова тема ще питам тук, тъкмо темата да се съживи. 

За напълно аматьорски downhill трябва ли ми колело със задно окачване? Сега съм със Sprint Rodeo (с предно и задно окачване) от "далечната" 2007г. Струва ли да си го сменя с някакво по-ново, което да се справя по-добре със спусканията?   

P.S. бюджета за ново колело, ако има нужда от такова, ми е 400 лева +/- 100 лева.

[Compare]

Мда имаме си по едно колело с жена ми за любители Исках да го тествам по едно голямо надолнище колко бързо може да се спусне, въртях педалите като за последно докато префучах покрай един дядо на около 75 години с най бясната скорост чак се накефих изгледах го чудейке се какво прави дядо на колело но ...,и продължих да си карам още по бясно по надолнището, нещеш ли същия дядо с тея пистовите колелета бегач се казват ако не се лъжа префуча като на маратон покрай мен, измрънка нещо и от тогава не съм си правил експерименти.Просто го подцених човечеца.
До колкото колелото си има предна задна дискова спирачка амортисьори предни един заден нищо особено .На лято ще къча и актуални снимки .

[Sloona]

@mitko1pr - твоето колело за жалост не става за пускане, изобщо. Проблема на колело с преден и заден амортисьор е, че цените се качват жестоко за нещо, което наистина си заслужава. Sprint Addicted може би е най-евтиния вариант за колеко с двойно окачване, което може да се купи, а то не е никак евтино - 1700 лева. То също е предназначено за крос-кънтри, а не за спускане, но ако не го напъваш ще свърши работа и за леки спускания.
С твоя бюджет няма абсолютно нищо, което можеш да купиш. Карай това докато го строшиш, събирай пари и в последсвие можеш да заложиш на колело с твърда рамка, но пак ще са ти нужни поне 700 лева. Мекиците са доста скъпички, повтарям се. Няма смисъл от колела от карфур/метро с меко окачване.

Поради цените на мекиците, инвестирах доста пари в моя аполон и в момента съм достигнал до задоволително ниво. Остават ми още около 250 лева за задна главина, спици, капла и още една авид бб7-ца отзад и ще стане. После ново колче+седалка, нов диск отпред 180мм и нови жила. Доста съм доволен за момента. Това колело е глътнало вече цената на ново колело, но кефа цена няма. Ето и снимчица от последното каране вчера, което не искам да си спомням никога в живота.

[mitko1pr]

Благодаря за отговора!
Щом нещата стоят така значи ще събера още 
пари и ще взема колело с твърда рамка в ценовия диапазон 700-1000 лв. 1700 лева няма как да дам за нещо, което ще използвам 4-5 пъти месечно. 

[Sloona]

Благодаря за отговора!
Щом нещата стоят така значи ще събера още 
пари и ще взема колело с твърда рамка в ценовия диапазон 700-1000 лв. 1700 лева няма как да дам за нещо, което ще използвам 4-5 пъти месечно. 

И много правилно. За 700-1000 лева можеш да си вземеш супер колелце. Важно е желанието на първо място. След като покараш доста време ще разбереш по-добре какво ти харесва, какво не ти харесва, какво искаш да смениш и т.н. 

[dp4u4umi6ev]

Имам бре ,как да нямам.Лятото си ходя с него на работа и предимно разходки в Кайлъка на по биричка спортуваме с колегите: